Description

ÜRÜN AÇIKLAMASI
TORSİYON KONTROL CİHAZI

Antifriction beşinci tekerlek için değişken yay
Malossi yarış departmanından bir sır
Hafif, mükemmel: sadeliğinde bir teknoloji özütü.
Malzeme tasarımı ve formülü kaydedilmiştir.

CVT Şanzıman sistemleri

Amaç:
Titreşimleri azaltmak ve sistemin çalışma dengesini her RPM ve sıcaklıkta sağlamak.

Tasarım süreci:
Var olan tüm beşinci tekerlek sistemlerini teorik ve pratik olarak inceledik: metal türü toplar, makaralar ve radyal kaymalı beşinci tekerlekler. Tüm testler tatmin edici sonuçlar vermedi. Alternatif sistemlerle prototipler yaptık, metal türünde ve olumlu sonuç elde edemedik. Sadece yoğun laboratuvar ve pist testlerinin ardından Torsiyon Kontrol Cihazı tasarımına ulaştık.

Tez:
Yukarıda belirtilen bileşen, aşağıdaki problemleri çözer.
Vites eğri aralığında hareketli kayışın (tork sürüş) manşonu, sabit kayış göbeği boyunca hareketli kayışın içine eksenel olarak kayar, küçük bir dönüş yapar ve bu, karşıt yayı torsiyona uğratır. Bazen yay, metalin metalle sürtünmesi sonucu ayakkabı tutucu plakası üzerinde konumunu kaybeder; diğer zamanlarda, yay konumunda sıkışır ve bu bazı farklı karşıt kuvvetler oluşturur. İkinci problem: yüksek RPM’de meydana gelen santrifüj kuvvetleri yay üzerinde etkili olur ve bu da yayı bükerek büyük titreşimler oluşturmasına yol açar; bu durum hem sürücü için oldukça rahatsız edicidir hem de motora zarar verebilir ve en önemlisi vites eğrisinin dengesizleşmesine neden olur.

Sonuç:
R&D departmanında ve inceleme yapılan tüm scooter modellerinde pistte yapılan sıkı testlerden sonra projeyi büyük bir başarı ile onayladık.