Description

AÇIKLAMA
TORSİYON KONTROLÜ

Anti-friksiyon beşinci tekerlek, değişken yay için
Malossi yarış departmanının bir sırrı
Hafif, mükemmel: basitliğinde bir teknoloji özeti.
Malzeme tasarımı ve formülü tescillenmiştir.

CVT Şanzıman sistemleri

Bölüm: değişken yay.

Amaç

Titreşimi azaltmak ve sistemin her devir ve sıcaklıkta stabil çalışmasını sağlamak.

Tasarım süreci

Teorik ve pratik olarak mevcut tüm beşinci tekerlek sistemlerini değerlendirdik: metal türü top, rulman ve radyal kayma beşinci tekerlek sistemleri. Tüm testler tatmin edici sonuçlar vermedi. Alternatif sistemler kullanarak prototipler yaptık, metal türünden, olumlu sonuçlar elde edemedik. Sadece yorucu laboratuvar ve yarış pisti testlerinden sonra Torsiyon Kontrolörü tasarımına ulaştık.

Tez

Yukarıda bahsedilen bileşen, aşağıdaki sorunları çözer.
Vites eğrisi aralığında hareketli kasnağın (tork tahriki) burcu, sabit kasnak gövdesi boyunca aksiyel olarak sürülen kasnağa kayar ve küçük bir döngü yaparak değişken yayda torsiyon oluşturur. Bazen yay, metalin metal ile sürtünmesi nedeniyle plaka üzerinde pozisyonunu kaybeder; bazen yay pozisyonunda sıkışır ve yanlışlıkla farklı değişken kuvvetler oluşturur.
İkinci sorun: yüksek devirde oluşan santrifüj kuvvetleri yay üzerinde etkili olur, sonuç olarak yay bükülür ve büyük titreşimler meydana getirmek için yön değiştirir. Bu, sürücü için oldukça rahatsız edici ve motor için tehlikeli olduğu gibi, vites eğrisini de dengesiz hale getirir.

Sonuç

Tüm incelenen skuter modellerinde Ar-Ge departmanında ve yarış pistinde yapılan sıkı testlerden sonra projeyi büyük bir başarıyla onayladık.